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“蓝精灵”是如何拯救T-七星彩南国论坛

发布时间:2018-02-05  原作者:Armstrong   点击数:

本文地址:http://www.hfems.com.cn/encyclopaedia/t45-goshawk-smurf.html
文章摘要:“蓝精灵”是如何拯救T,喜乐蒂凤起斗牙拌齿,软骨风物变压。

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相关阅读:艰难上舰——美国海军的T-45“苍鹰”

  如果没有一位英国航空工程师的聪明才智,美国海军的T-45“苍鹰”舰载教练机就很可能永远无法问世了。

  今天风和日丽,海面平静无波,美国海军的一架新型喷气式教练机正在进行试飞。试飞员放下了襟翼和起落架,向前推杆——这是他在着舰中经常要做的操作:在进近中纠正下滑道,以便最后准确落在甲板上。机鼻如他所愿地低了下去,到目前为止一切正常,他这样想着。但机鼻仍在继续下坠,于是他开始拉杆,但并不能阻止机鼻下坠。很快他就把操纵杆拉到了头,飞机仍在俯冲,这让他冷汗直流,无计可施!

T-45“苍鹰”舰载教练机
T-45“苍鹰”舰载教练机

  20世纪80年代,上面这个问题对美国麦道和英国航宇公司的T-45“苍鹰”项目构成了重大威胁,如果无法解决,项目将不可避免地被取消。此前,为了取代老旧的北美T-2C“橡树”和道格拉斯TA-4“天鹰”教练机,美国海军发起了雄心勃勃的VTX-TS舰载教练机项目,最后选中的英国航宇“鹰”式教练机的舰载改型。

BAE“鹰”式教练机的高置垂尾设计并不适合上舰,强行修改就导致的“鬼怪俯冲”问题
BAE“鹰”式教练机的高置垂尾设计并不适合上舰,强行修改就导致的“鬼怪俯冲”问题

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